Выбор между фиксом и шоссером. 600£

sachamos · **Добавлено:** 04.10.2017 15:13

Добрый день. Хочу себе новый велосипед. Старый уже продан. Не могу выбрать между фиксом(с фривилом) или шоссером. Хотел сам собрать фикс(цвет и тд),но на днях пояснили за шоссер. С того момента вообще не знаю какой велосипед взять. Нужен просто,чтобы в магазин съездить,вдоль озера( прокатиться с музычкой ), конечно же для фоточек :lol:

,на учебу,на тренеровки и тд(как постоянный траспорт).
Бюджет: 500-600 европейских гривен.
Заранее спасибо. :smile:

Станислав Лущенков · **Добавлено:** 04.10.2017 15:22

Фэт байк берите, удивите прежде всего себя ))))

vmail · **Добавлено:** 04.10.2017 16:32

Постоянный транспорт подразумевает прежде всего то, что его будут оставлять где-то на улице (ок, ладно - на велопарковке). Шоссер разбирается наполовину вообще без инструментов. И возить все прийдется на спине (учеба/тренировки/в Лидл за пивом и колой). Проехаться неспеша вдоль Женевского озера с музычкой - купить туринг или ситибайк, новый даже не сильно обязательно брать, замок ABUS GranitX 540 и сумку Ortlieb на багажник, ту что бэкроллер или оффис (для бэкроллера еще сбрую чтоб использовать как рюкзак). Для модных фоток - заходить раз в неделю в любой веломагазин, становиться рядом с велосипедом с самым большим ценником, делать фото с подписью "вот, только что купил", и идти дальше.

Пы.Сы. Не очень понятно что именно "пояснили за шоссеры", и что подвигло к идее фикса. Без этого сложно советовать, но для Швейцарии (какой кантон, или возле какого города ездить в основном - только Женева?) я бы лично фикс брал разве что для "в Базеле два квартала от дома за хлебушком", а шоссер для целевых поездок только на шоссере.

sachamos · **Добавлено:** 04.10.2017 17:25

vmail писал(а):

Постоянный транспорт подразумевает прежде всего то, что его будут оставлять где-то на улице (ок, ладно - на велопарковке). Шоссер разбирается наполовину вообще без инструментов. И возить все прийдется на спине (учеба/тренировки/в Лидл за пивом и колой). Проехаться неспеша вдоль Женевского озера с музычкой - купить туринг или ситибайк, новый даже не сильно обязательно брать, замок ABUS GranitX 540 и сумку Ortlieb на багажник, ту что бэкроллер или оффис (для бэкроллера еще сбрую чтоб использовать как рюкзак). Для модных фоток - заходить раз в неделю в любой веломагазин, становиться рядом с велосипедом с самым большим ценником, делать фото с подписью "вот, только что купил", и идти дальше.

Пы.Сы. Не очень понятно что именно "пояснили за шоссеры", и что подвигло к идее фикса. Без этого сложно советовать, но для Швейцарии (какой кантон, или возле какого города ездить в основном - только Женева?) я бы лично фикс брал разве что для "в Базеле два квартала от дома за хлебушком", а шоссер для целевых поездок только на шоссере.

Пояснили за шоссер-рассказали о шоссере,ощущения,со своими плюсами и минусами(мол переключатель скоростей часто барахлит,висит все и тд.) В женеве максимум 30-40 минутные поездочки(и окраина). Женева же на горах-значит много спусков и подъемов,я боюсь,что будет трудно на фиксе ехать вверх. Может ближе к лету к другу во францию ездить(2 часа). На улице часто стоять будет и я боюсь,чтобы колеса не сняли,седла(что очень часто происходит). К идее фикса пришел от друга,он очень любит их. Загуглил,подписался на всякие паблики в инстаграме с фиксами,по чуть-чуть начали нравится.Нравится то,что их можно сделать как винтажными так и классическими,а шоссеры вроде нельзя,да и не очень красиво будет. Вроде все сказал.

vmail · **Добавлено:** 04.10.2017 18:00

Нуууу, конечно же можно сделать шоссеры и винтажными/классическими и современными! "Висит" - это зависит от оборудования, если ты будешь ставить оборудование от SRAM/Campagnolo или последние группы Shimano, да еще и раму с внутренней проводкой найдешь (и уж тем более если с внутренней проводкой обоих тросов переключателя и заднего тормоза), то висит исчезающе мало, зато есть возможность подниматься и спускаться с горки наиболее удобным образом, дороги там хорошие если не брусчатка.

Если на улице, плюс рельеф, плюс во Францию или вокруг Женевского озера да еще и чтоб по городу на каждый день - я бы посмотрел на швейцарском eBay или на рикардо б/у шоссер который будет нравиться внешне и не будет дороже 300 Евро (или посмотри на немецком eBay, но там доставка и таможня) который будет продаваться недалеко от тебя чтоб можно было посмотреть и в случае покупки просто приехать и забрать без доставки (экономия в 50 евро), поменять эксцентрики на колесах и подседеле и вообще везде на "противоугонные" (если крышка рулевой самая обыкновенная и подседел крепится хомутом с болтом - то на что-то что не обычным шестигранником откручивается), не экономь на замке и купи правильный рюкзак. Ты там надолго? Потому что при постоянном пребывании есть смысл смотреть чтоб вел был включен в Hausratversicherung от угона, и на каких условиях. Сразу в полицай его пойди зарегистрируй, вроде там у вас тоже такое есть.

Это лично мое мнение, несмотря на него многие ребята на фиксах и в Крым из Киева и в Одессу ездили, и по городу тысячи наматывают. Так что тут уж "на вкус и цвет", как говорится.

sachamos · **Добавлено:** 04.10.2017 18:16

vmail писал(а):

Нуууу, конечно же можно сделать шоссеры и винтажными/классическими и современными! "Висит" - это зависит от оборудования, если ты будешь ставить оборудование от SRAM/Campagnolo или последние группы Shimano, да еще и раму с внутренней проводкой найдешь (и уж тем более если с внутренней проводкой обоих тросов переключателя и заднего тормоза), то висит исчезающе мало, зато есть возможность подниматься и спускаться с горки наиболее удобным образом, дороги там хорошие если не брусчатка.

Если на улице, плюс рельеф, плюс во Францию или вокруг Женевского озера да еще и чтоб по городу на каждый день - я бы посмотрел на швейцарском eBay или на рикардо б/у шоссер который будет нравиться внешне и не будет дороже 300 Евро (или посмотри на немецком eBay, но там доставка и таможня) который будет продаваться недалеко от тебя чтоб можно было посмотреть и в случае покупки просто приехать и забрать без доставки (экономия в 50 евро), поменять эксцентрики на колесах и подседеле и вообще везде на "противоугонные" (если крышка рулевой самая обыкновенная и подседел крепится хомутом с болтом - то на что-то что не обычным шестигранником откручивается), не экономь на замке и купи правильный рюкзак. Ты там надолго? Потому что при постоянном пребывании есть смысл смотреть чтоб вел был включен в Hausratversicherung от угона, и на каких условиях. Сразу в полицай его пойди зарегистрируй, вроде там у вас тоже такое есть.

Это лично мое мнение, несмотря на него многие ребята на фиксах и в Крым из Киева и в Одессу ездили, и по городу тысячи наматывают. Так что тут уж "на вкус и цвет", как говорится.

Тут дело в том,что ездить я буду каждый день на учебу. Вокруг озера не сильно хочется,тк это занимает 8 часов, но мысли уже были рано утром встать и поехать. В гости тоже ближе к маю пару раз съездить и все в принципе. Лучше всего для города выбирать фикс,как я понял?

vmail · **Добавлено:** 04.10.2017 18:19

Если у тебя выбор между шоссером и фиксом, и так далее... И то что выше написано тебе не сильно убедительным кажется... То я бы выбрал синглспид)

vmail · **Добавлено:** 04.10.2017 18:23

Современные шоссеры в любом магазине на сайте, а вот то что называется винтажные. Как по мне - сказать что фиксы однозначно красивей будет сложно, если только ты не любишь крайний минимализм или не хочешь сознательно преодолевать трудности "любым путем")

http://vintageveloberlin.de/author/mathias/

На ценник не смотри, "красивые" фиксы выходят чуть ли не в те же деньги.

Дратьтатьян · **Добавлено:** 05.10.2017 05:41

вмейл ты вообще адекватен? чел спрашивает про выбор между шоссером и фиксом, а ты ему начинаешь задвигать про оставляние вела на улице и про фото в магазине.

тс на эту тему много всего написано и даже тут, но ответ на самом деле прост - что тебе больше нравится, то и бери, и не слушай упоротых

Tascioni · **Добавлено:** 05.10.2017 08:34

Если ты в хорошей физической форме, а местность по которой собираешься катать - не рельефная, то можно рассматривать фикс (ну если уже вас к ним тянет). Если физическая форма так себе, а местность спуск-подъемная, то лучше - шоссер, т.к. ползать постоянно на горки на фиксе - мало веселья. И конечно же - велосипед должен нравиться внешне, особенно в Вашем случае (фоточки, поблики, инстаграм) Остальное, на мой взгляд - вторично.

П.С. про шоссер вам фигню пояснили. Человек, который вам это "пояснил", скорее всего необъективен, предпочитает фиксы и вас к ним склонить хочет - т.е. не помогает вам в выборе, а просто хвалит свое болото. Если в шоссере оборудование от среднего и выше, да еще нормально настроено - нет никаких проблем. При вашем предполагаемом катании (в магазин, на учебу, под музычку) ничего в нем часто не будет барахлить и не зависать. Поэтому аргументы про зависание и частобарахление на шоссере не учитывайте при принятии своего решения.

vmail · **Добавлено:** 05.10.2017 12:03

Дратьтатьян писал(а):

вмейл ты вообще адекватен? чел спрашивает про выбор между шоссером и фиксом, а ты ему начинаешь задвигать про оставляние вела на улице и про фото в магазине.

тс на эту тему много всего написано и даже тут, но ответ на самом деле прост - что тебе больше нравится, то и бери, и не слушай упоротых

Вообще, в целом так сказать, я думаю - да, адекватен.

Далее, к выбору. Поскольку там не столько выбор между, сколько выбор для, а у меня было и первое и второе и третье, то рассказываю не по причине упоротости. Ни того, ни другого у человека не было и он ориентируется только на рассказы/советы и фото в интернетах. И условия, для которых он выбирает, говорят мне больше для советов ему, чем его представления о будущем велосипеде. Кстати, это было мной явно указано - я выражаю СВОЕ мнение, личное и частное.

Пы.Сы. Если уж ответ в теме, в которой пока никто ничего лучше не посоветовал, вызывает подозрения в упоротости - то меня это обижает вплоть до того что я готов избавить от психологических травм посетителей и других тем, в которых ты высказываешься, на 24 часа. Возможно, после я покажусь тебе более адекватным, а остальные - менее упоротыми. Это не Фиксораздел, это Выбор велосипеда.

vmail · **Добавлено:** 05.10.2017 12:12

Tascioni писал(а):

...

Да там в том и дело, что рельеф и в городе и в округе не плоский. Это, да еще то что езды 40 минут в день по холмам с вполне утилитарными целями в каждодневной одежде (к тому же нужно на учебу ноутбук и пару бумаг с бутылкой воды привезти), а 8 часов вел оставлен снаружи (даже на велопарковке и даже в Женеве) - сильный аргумент против покупки нового шоссера за 600-800, по крайней мере если шоссера никогда не было и нет дырки в стене к хранилищу ближайшего банка. ИМХО, как всегда.

А порассказывали ужасы страшные, это да. Теперь буду бояться на своих шоссерах ездить :shock:

Kochegar · **Добавлено:** 05.10.2017 12:13

vmail писал(а):

Если у тебя выбор между шоссером и фиксом, и так далее... И то что выше написано тебе не сильно убедительным кажется... То я бы выбрал синглспид)

Я бы в данной ситуации выбрал фикс с фривилом.
Но- маленькая деталь - звездочки на фиксовой стороне и на другой поставил бы разные: на фиксовой обычную, а на фривиловой раза в полтора больше. Конечно, придется иметь наготове и несколько звеньев цепи с замком чтобы при перестановке на бОльшую звездочку цепь нарастить - но это не составляет проблемы.

Тогда можно на ровных местах красоваться на быстром фиксе, а в горы ехать имея более удобную для гор редукцию.

Tascioni · **Добавлено:** 05.10.2017 13:48

vmail писал(а):

8 часов вел оставлен снаружи (даже на велопарковке и даже в Женеве) - сильный аргумент против покупки нового шоссера за 600-800

Это верно. Шанс, при прочих равных, что угонят шоссер - выше, наверное даже прилично выше. Однако фикс тоже проблему угона не решает полностью. Поэтому стоит ли учитывать данный факт при выборе - это уже вопрос индивидуальный. С одной стороны - да, на кой покупать приличный шоссер и оставлять его на улице каждый день в одном и том же месте на одно и то же время, как бы размахивая красной тряпкой... С другой стороны - все же для катания покупаем, а не для "неугона". Иначе выбор один - складной велосипед

Шелковый · **Добавлено:** 05.10.2017 16:32

Надо быть полным дебилом, чтобы оставлять велик 8 часов пристегнутым на улице, хоть на охраняемой парковке, да хоть даже в каком-то ебаном коридоре. И все равно фикс или шоссер, торчку без разницы что красть, он же торчок) К слову в Кривом Рогу недели две назад пизданули у чувака фикс собранный на стартоне, стоял во дворе частного дома, пока пацыки холодильник заносили, собака гавкала, но это суровых криворожский нарков не испугало)

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 05.10.2017 16:39

Думаешь, в Женеве не менее суровые нарики? )

vag72 · **Добавлено:** 08.10.2017 15:00

vmail создал тему, предлагаю продолжить здесь: viewtopic.php?f=79&t=392981

alexandrxxl · **Добавлено:** 09.10.2017 00:40

И вот как спрашивается велосипед использовать как полноценный транспорт если его нигде оставить нельзя ? :sad:

sachamos · **Добавлено:** 11.10.2017 18:03

Шелковый писал(а):

Надо быть полным дебилом, чтобы оставлять велик 8 часов пристегнутым на улице, хоть на охраняемой парковке, да хоть даже в каком-то ебаном коридоре. И все равно фикс или шоссер, торчку без разницы что красть, он же торчок) К слову в Кривом Рогу недели две назад пизданули у чувака фикс собранный на стартоне, стоял во дворе частного дома, пока пацыки холодильник заносили, собака гавкала, но это суровых криворожский нарков не испугало)

Не,ну вообще я думал 2 цепи хороших купить и 1 чуть меньше двух первых: одной длинной крепить 2 колеса к раме, другими через колеса и раму к парковке

sachamos · **Добавлено:** 11.10.2017 18:04

Шелковый писал(а):

Надо быть полным дебилом, чтобы оставлять велик 8 часов пристегнутым на улице, хоть на охраняемой парковке, да хоть даже в каком-то ебаном коридоре. И все равно фикс или шоссер, торчку без разницы что красть, он же торчок) К слову в Кривом Рогу недели две назад пизданули у чувака фикс собранный на стартоне, стоял во дворе частного дома, пока пацыки холодильник заносили, собака гавкала, но это суровых криворожский нарков не испугало)

Не,ну вообще я думал 2 цепи хороших купить и 1 чуть меньше двух первых: одной длинной крепить 2 колеса к раме, другими через колеса и раму к парковке

sachamos · **Добавлено:** 11.10.2017 18:08

Шелковый писал(а):

Надо быть полным дебилом, чтобы оставлять велик 8 часов пристегнутым на улице, хоть на охраняемой парковке, да хоть даже в каком-то ебаном коридоре. И все равно фикс или шоссер, торчку без разницы что красть, он же торчок) К слову в Кривом Рогу недели две назад пизданули у чувака фикс собранный на стартоне, стоял во дворе частного дома, пока пацыки холодильник заносили, собака гавкала, но это суровых криворожский нарков не испугало)

Там изначально знали какая собака и какой вел,перед тем,как красть

alexandrxxl · **Добавлено:** 11.10.2017 23:53

sachamos
Цепи то от честных людей , вот познавательная история про то как один товарищ противоугонный вел купил и что из этого вышло https://velokyiv.com/forum/viewtopic.ph ... 1%81%D0%B5

vag72 · **Добавлено:** 12.10.2017 20:13

Я своего найнера лишился из закрытого на домофон подъезда на 16 квартир. Оставил всего на 7 минут (по звонкам на мобиле вычислил потом) на междуэтажной площадке. И никто ничего не видел. Ни во дворе, ни возле магазинов по соседству... Так что оставлять вел можно только под охраной второго велосипедиста (знакомого) и то не 100% защита. Поэтому лучший выход - брать вел с собой. Дальше продолжать не буду, все и так знают, к чему я клоню.

Tascioni · **Добавлено:** 13.10.2017 00:23

Раз уж пошла тема "брать вел всегда с собой", подскажу один лайфхак. Иногда меня пытаются остановить фразой: "Сюда с велосипедами нельзя". На что я отвечаю: "Этот велосипед стоит как ваша зарплата за год" и иду напролом дальше. Фишка в том, что большинство "преграждающих путь" не разбираются в ценах на велосипеды - фраза работала и с "Титаном" и с карбоном. Конечно, это не ключ от всех дверей, но пока в 2017 году в городе Харькове я таким макаром заходил куда хотел

vag72 · **Добавлено:** 15.10.2017 11:12

Кстати, складной шоссер:
http://www.tyrellbike.de/bike/tyrell-fsx/

Мейд ин Джапан и в Германии у них, я так понимаю, центральное представительство за пределами Японии.
UPD: Нашел на них цены в Сингапуре:

Цитата:

Stock setup is a dropbar with Shimano 105 2×11-speed groupset, price starts from S$4,150.

Примерно от 3100 USD стартуют цены. :shock:

На барахолке видел б-у такую модель за 2100 сингапурских баксов (примерно1550 доларов США).

А вот "типа" шоссер складной от фирмы Терн. Кстати, фирма Терн - один из лидеров рынка складных велосипедов:
https://www.nycewheels.com/tern-folding ... e-x10.html
Цена акционная стартует от 1500 долларов США.

ЗЫ: Чем дальше закапываешься в поиск аналогов, тем дешевле становится Бромптон. :lol:

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 15.10.2017 11:50

Тренды для того и существуют, чтоб зарабатывать деньги.

vmail · **Добавлено:** 15.10.2017 11:52

vag72 писал(а):

...

ЗЫ: Чем дальше закапываешься в поиск аналогов, тем дешевле становится Бромптон. :lol:

А еще можно купить ботинки. И ходить пешком. Вне конкуренции.

Ну правда, заканчивайте уже с Бромптоном. Он, да и то что по ссылкам выше, не "аналог" шоссеру от слова НИКАК. Есть отдельная тема.

Maxislav · **Добавлено:** 15.10.2017 15:33

Конструктивная критика малых колес.
Таких картинок полно, но Ваг упорно это не замечает и не хочет об этом упоминать.
Кто хоть раз катался на малых колесах ощущал их большую подверженность к неидеальным дорогам. Проваливается малое колесо ессно больше, так же как и накатывает на мелкие неровности где идут основные потери кпд и доставляет определенный дискомфорт. Какую передаточную систему не ставь - это не компенсируется. А еще есть устойчивость и потери на балансировку, опятьже на малых колесах проехаться без рук с колесами такими как 16.. 20' стоит большей концентрации.
Вот такие мелочи для многих важней чем возможность складывать и ходить по магазинам. Складник есть складник.

real SIMON · **Добавлено:** 15.10.2017 16:26

Похоже, идет развитие сравнения "теплого с мягким" - тут важно определиться с приоритетами.

vag72 · **Добавлено:** 16.10.2017 02:04

Я позволю себе напомнить еще раз требования автора темы к велосипеду: "Нужен просто,чтобы в магазин съездить,вдоль озера( прокатиться с музычкой ), конечно же для фоточек :lol:

,на учебу,на тренеровки и тд(как постоянный траспорт)." Так что обойдемся без инсинуаций про маленькие колеса, неустойчивость и т.п. Как-то же я от Хорола до Кременчуга проехал по совсем не лучшей дороге и ничего. Не умер, не упал, колеса не погнул, руки не отбил. Так что "проблема маленьких колес" сильно притянута за уши, тем более если речь идет о Женеве.

Шоссер под данные требования это на мой взгляд, худший вариант, если рассматривать в контексте шоссер, ситибайк, МТБ, складник и турист. Я бы расставил приоритеты так:
1. Складник
2. Ситибайк
3. Турист
4. МТБ, но на резине типа Швальбе марафон
5. Шоссер

Maxislav · **Добавлено:** 16.10.2017 08:58

инсинуация - это складник в теме выбора между шоссером и фиксом за 600е.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 16.10.2017 09:56

Цитата:

МТБ, но на резине типа Швальбе марафон

чтоб жизнь малиной не казалась? Есть же покрышки полегче и побыстрей.

vag72 · **Добавлено:** 16.10.2017 23:31

Maxislav писал(а):

инсинуация - это складник в теме выбора между шоссером и фиксом за 600е.

В прессе вы тоже только заголовки читаете?

real SIMON · **Добавлено:** 17.10.2017 10:47

Maxislav писал(а):

инсинуация - это складник в теме выбора между шоссером и фиксом за 600е.

Если уж быть совсем точным - инсинуация, это попытка выбирать между фиксом и шоссером в качестве городского велика.

vag72 · **Добавлено:** 19.10.2017 23:12

Это точно.

Хотя сейчас индустрия предлагает любые варианты. Можно и городской-складной-шоссер

поиметь. Вот, например:

phpBB [video]

Tern Verge

vmail · **Добавлено:** 20.10.2017 10:49

До вас реально не доходит со складником "по-хорошему"? Мне второй раз почистить тему и выдать бан за оффтоп?

vag72 · **Добавлено:** 20.10.2017 21:09

Мне "реально не доходит", в чем оффтоп?

vmail · **Добавлено:** 20.10.2017 21:47

vag72 писал(а):

Мне "реально не доходит", в чем оффтоп?

1. Складник.
2. 1600 фунтов.
3. Не шоссер и не фикс.
3а. Нет, складник не аналог шоссера даже если на него поставить 105 группу.
4. Уже есть отдельная тема.
5. Я уже предупреждал про оффтоп.

Пы.Сы. За продолжение пхания складника в эту тему будет бан на время, достаточное для осмысления вышеуказанных пунктов.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 20.10.2017 22:02

Цитата:

За продолжение пхания складника

а также визуально и технически, в значительной мере повторяющего его, но не имеющего узла складывания...

Filliny · **Добавлено:** 20.10.2017 23:48

Автор столкнулся с вечной темой "святого грааля" велосипедизма. Вся проблема в том, что эта проблема теоретически пока не решаема.... Но это все философия - перейдем к обыденности -

Как ни крути, но озвученные цели описывают не менее 2 велосипедов...
Шоссер - для тренировок, восстановительных поездок, вокруг озера, во Францию, по горам и т.д. не покидая велосипеда. Не оставлять нигде, кроме дома.
Фикс\фривил - самая дешевая хрень с более менее ровной рамой, непробиваемой резиной - собранная на коленке из деталей с ближайшей разборки. Корзинка для продуктов как опцион... Если украдут - жалко будет замка и необходимости топать пешком и только... Можно оставлять везде.
Типа такого (хотя и этот слишком попугаист - нарк примет за глюк)))

Ну и наконец - нечто среднее пытаясь удовлетворить задачи коммютинга и дальнобоя - гибрид на 28 колесах с планетарной коробкой скоростей на 8... Если для нарка любой шоссер на вид - предмет дорогой, то некий вел обычного вида менее бросается в глаза...

andr · **Добавлено:** 21.10.2017 01:17

Filliny писал(а):

Как ни крути, но озвученные цели описывают не менее 2 велосипедов...
Шоссер - для тренировок, восстановительных поездок, вокруг озера, во Францию, по горам и т.д. не покидая велосипеда. Не оставлять нигде, кроме дома.
Фикс\фривил - самая дешевая хрень с более менее ровной рамой, непробиваемой резиной - собранная на коленке из деталей с ближайшей разборки.

Так заведите два. Второй почти ничего не стоит на фоне первого - а значит, вы почти не заметите, что позволили его себе.

SilentBob · **Добавлено:** 21.10.2017 05:09

Вангую - любимым станет как раз недорогой фикс. Хотя в европе можно найти недорогой стальной шоссер\туринг прошлых лет... Вот и мягкость стали будет и трансмисия для подьёмов и далёких поездок по шоссе.

vmail · **Добавлено:** 21.10.2017 11:15

SilentBob писал(а):

Вангую - любимым станет как раз недорогой фикс. Хотя в европе можно найти недорогой стальной шоссер\туринг прошлых лет... Вот и мягкость стали будет и трансмисия для подьёмов и далёких поездок по шоссе.

Я бы скорее согласился. Только не чистый фикс, а флип-флоп или сингл.

Сталь стала модной, и стОит уже намного дороже алюминия. То, что продается совсем недорого- полный трэш и восстанавливать нужно выбрасывая все кроме рамы. Или даже и раму, от греха подальше... То, что получше (уже молчу если на раме написано Colnago, Pinarello, Merckx и так далее) стартует от полсотни евро только за фреймсет, и то при удаче. В хорошем состоянии это будет как раз в бюджет и выше, но оставлять будет совсем нельзя. Нигде. Туринг стальной на 28" - отличный вариант, можно сделать легким и быстрым если бы не тот факт, что большинство рам сделаны из тяжеленного 4130 и аналогов.

Filliny · **Добавлено:** 21.10.2017 12:18

andr писал(а):

Так заведите два.

Это к топикстартеру) У меня уже 3... Правда городского синглспида пока нет - все городские задачи на вел не вмещаются - приходится на авто( .... Хотя для этого уже припасена рама ХВЗ Старт-шоссе. - это по поводу дорогивизны стали -

vmail писал(а):

Сталь стала модной, и стОит уже намного дороже алюминия. То, что продается совсем недорого- полный трэш и восстанавливать нужно выбрасывая все кроме рамы.

На OLX на любой вкус и цвет... Дорогие марки не рассматриваем))

А вот про

SilentBob писал(а):

мягкость стали ...

улыбнуло)) После алюминия с карбопалками, а затем и чистого карбона сталь вспоминается как автомобильная рессора : ямка- удар - сжатие - выстрел в зад - успокоение... Особенно когда к осени дорожное покрытие и резина дубеет и ездить на стали далеко становится еще тем удовольствием )))

anatoly-alex · **Добавлено:** 21.10.2017 12:50

Чуть чуть позанудствую.
Складные шоссеры - существуют. Разборные - не просто существуют, а весьма компактно пакуются. К синглам и фиксам это относится в не меньшей степени и осуществляется даже проще. Видел, катался - это действительно именно шоссеры и синглы. На нормальных больших 28" колесах.
Чистый Фикс, не имеющий свободного хода, - это всё же или для трека, где нет машин и пешеходов, или для хорошо тренированного спортсмена. Для любителя - и в городе, КМК - не желателен. Весьма легко убраться, что пол беды, и столь же легко кого либо травмировать в ДТП - а вот это уже полная ...., а вернее полный ...., аллес.
Сингл, или сингл с 2 задними звездами, при хорошей физической форме и желании быстро наработать приличную технику педалирования - почему бы и нет, но это всё же с прицелом в велоспорт. И наличие в доступности велоклуба, где эту технику поставят правильно, и помешают угробить коленки. Но для заявленных целей и не вкатанному годик - наверное не стоит.
Финансы на покупку или изготовление сингла, если денег не густо и шанс кражи высок - минимальные. Обдирается самый дешевый шоссер и вперед. Еще полезно подкрасить под ржавчину и подмотать изоленты - неплохо отпугивает уличного вора :smile:

.
Классический шоссер, без перспективы велоспорта. Мне лично нравится, имею, катаю, крали неоднократно. Жалко, но неплохой новый (не для гонок) аппарат можно взять и за половину вашей суммы, а не новый и за четверть-треть. В горку всё равно будет тяжело.

. Не в горку - быстро и легко. Ну и для дальнобоя - тоже хорошо. Конечно, я не объективен, люблю шоссеры.
Что бы взял себе в предложенной ситуации? Собственно примерно то, что и брал - фитнесс вел.
Франция у Вас рядом, найдете магазин сети Декатлон, и там найдется что либо примерно за 300-400 евро, новое, с карбовилкой, гибридной системой передач, с весьма крепкими колесами и избыточно крепкой рамой, примерно 10 - 10,5 кило. При ежедневном активном использовании под моей тушей такое пробегало 7 лет и было продано за пол цены нового. Крадут велы у нас весьма активно, но этот класс не очень популярен у ворья. А оставлять его пристегнутым у магазинов - было много и часто. Ну и багажник на него тоже легко ставится. В дальнобое и туризме по асфальту хорош весьма, в эксплуатации - дешев.
В теме много обсуждали пристегивание вела на улице - и иногда этого не избежать. Но почему то не обсуждали качественную, дорого выглядящую сумку, куда вел помещается со снятыми колесами и седлом, иногда со снятыми или сложенными педалями. С такой сумкой - чехлом нет проблем ни в такси, ни в общественный транспорт, и часто в оффис. Сумка чистая, ничего не торчит и не царапает, и чаще всего вопроса даже не возникает.

vmail · **Добавлено:** 21.10.2017 13:12

2anatoly-alex Они существуют, но они при этом шоссеры. Тот же Winora Take Off как пример. А не утилитарные складные велосипеды с 16", на которые поставили 105. И именно то, что кто-то называет это "аналогами", и упорно советует их при выборе для указанных условий - вызывает определенные реакции.

В остальном - абсолютное большинство советующих, которые имеют опыт с разными велосипедами, советуют практически одни и те же решения.

С сумкой есть проблема - она тяжелая. И суперкомпактно не пакуется, а если пакуется то не будет обеспечивать должной защиты и прочности. У меня есть, подходит только для транспортировки в машине/самолете/поезде. В обычное такси она просто не помещается.

vag72 · **Добавлено:** 21.10.2017 14:01

Можете меня забанить, но лучше объясните мне, зачем в данном конкретном случае, при требованиях автора к велу и его исходных данных, (в частности магазины, прогулки по парку и необходимость оставлять вел на улице надолго) весь этот геморрой с покраской под ржавчину, покупкой дорогущей сумки, замков, сигналок и прочих свистелок, если есть более простое решение вопроса? Напоминает анекдот про "в лыжах, стоя, в гамаке". :eek:

ЗЫ: У меня был шоссер, были туринги, ситибайк на планетарке, сейчас кроме складника есть очень неплохой МТБ. Использовал несколько типов велозамков, велосумок и рюкзаков, разные варианты сигналок вплоть до GSM трекера, вмонтированного в рулевую колонку (никому не надо, кстати? Отдам по бросовой цене, практически новый). И все равно для города это оказался неудобный компромисс.

anatoly-alex · **Добавлено:** 21.10.2017 14:28

Понимаю. Уже добавил про размер колес 28". И уж совсем из занудства - есть детские/женские шоссеры для велошкол, для тех кто меньше ростом чем 150см - так их делают под колеса от 24" и 26". Цены - зверские.
Складник, с малыми колесами, что с ним не делай - шоссером не станет. Но таки да - на хорошем асфальте да и на ровном грунте - весьма и весьма неплохой транспорт. Мой Дахончик 2007 года уже 5й комплект резины трёт... Но в дальнобой на нем.... :sad:

-опу жалко. До соточки - приемлемо, если не против ветра. Кстати, если много не слишком крутых подъемов, а на спусках не разгонишся (тещины языки, плохой асфальт, скользко) так такой складничек порой и хороший шоссер скушает, при одном и том же ездоке. При малом заднем легко обеспечить больший крутящий момент на колесе.
При всём моём уважении к малоколесному складнику - он, по моему мнению, лишь дополнение, а не основной вел, и тем более, не единственный.
Если выбирать единственный вел, с указанными в задаче ТС требованиями и условиями использования, то, КМК, наиболее разумный выбор - как раз быстрый гибрид с жесткой вилкой и с максимально высоким крутящим моментом. Пример - Декатлоновские БиТвины, а Франция там рядом. Дешево, прочно, очень живуче. У меня то была меридка, но не суть важна модель.
Сумка - ну у меня их 4, покупных, вернее под заказ сшитых, было - те да, весомые. Две еще живые, но не у меня.
Потом стал сам шить - не тяжелее 600 грамм, защиты вела, да, не обеспечивает. Обеспечивает защиту окружающих от грязных и острых элементов вела, и собственной спины при его переноске. Главное - такую сумку не ассоциируют с велом, и нет резкой агрессивной реакции типа "Куды прешь!!! С грязным велом!!!!" Естественно и каска и велошмот - туда же. В такси типа маленькой Шкоды - влезало в багажник. В сузуку Игнис - влезало 2. А это весьма мелкие машинки. В автобус в час пик - да, лезть не стоит :sad:

, ну так в час пик не веле ощутимо быстрее :smile:

vag72
Не могу и не хочу :smile:

.
Велы - крали, крадут и будут красть. :sad:

Потому и минимизировать ущерб - разумно.
Сумка - это удобство для себя, уважение к окружающим, и возможность, весьма нередкая, оставить вел не на улице, а, к примеру, на работе. Перевезти в транспорте. И весьма недорогая, если доступна швейная машинка, и руки не из опы. Да, фирменные - дороги безумно, и часто - не удобны. И да, сборка/разборка требуют времени. Так что - заработать на новый вел - меньше?
Ну а про наиболее удобно - так ведь оно у каждого - своё.
МТВ для города? Если город в горной/гористой местности - то, конечно дорого, настоящий горный - удовольствие весьма дорогое, но ездить - почему бы и нет. Оставлять пару килобаксов на улице? Меня бы жаба придушила. Противоугонки и большая часть замков - чистый самообман. Хороший замок и вор - так на столбе останется замок, а вор унесет вел с перерезанной рамой :sad:

Запчасти тоже денег стоят. Один из велов у меня так и отрезали...
Складник - писал выше. И цены на приличные складники завышены безбожно. В еще советские времена сделал из убитого спутника разборный вел - так вполне компактно вышло, и достаточно крепко для легкого ездока.

vmail · **Добавлено:** 21.10.2017 15:26

vag72 писал(а):

Можете меня забанить, но лучше объясните мне...

Вам уже объяснили, и не раз. Не поняли - почитайте еще раз тему с самого начала. Следующее ваше сообщение в этой теме ведет к бану за оффтоп. Нет, не потому что я не люблю складники. Но вы мне своим поведением сильно напоминаете веганов. Вам нравится - на здоровье, но это не значит что это единственно верный путь. Высказались - спасибо, но продолжать извольте в теме, которую вам для этого специально создали.

sachamos · **Добавлено:** 19.01.2018 02:20

Kochegar писал(а):

vmail писал(а):

Если у тебя выбор между шоссером и фиксом, и так далее... И то что выше написано тебе не сильно убедительным кажется... То я бы выбрал синглспид)

Я бы в данной ситуации выбрал фикс с фривилом.
Но- маленькая деталь - звездочки на фиксовой стороне и на другой поставил бы разные: на фиксовой обычную, а на фривиловой раза в полтора больше. Конечно, придется иметь наготове и несколько звеньев цепи с замком чтобы при перестановке на бОльшую звездочку цепь нарастить - но это не составляет проблемы.

Тогда можно на ровных местах красоваться на быстром фиксе, а в горы ехать имея более удобную для гор редукцию.

А подробнее можете объяснить про звездочки и описанное вами?

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 52 ]